2009

Island

Eigentlich hatte sich seit meiner Nordkap-Tour 2003 nach und nach Island immer mehr zum Traumziele Nr. 1 herrauskristalisiert. Ich las immer wieder Reiseberichte von anderen Radfahreren und schaute mir unzählige Fotos von der Insel an.

Als dann die sogenannte "Wirtschaftskriese" über uns herreinbrach, Island in aller Munde war und die Isländische Krone in die Knie ging, da schien die Gelegenheit günstig den Traum umzusetzen.

Der entscheidende Auslöser war aber die etwas ungewöhnliche, sehr sehenswerte Reisereportage "Nicht der Süden", die entgültig das Nord-Fernweh in mir auslöste und die somit die Tourenplanung in Gang brachte.

 

Route


 

Dataset

Strecke: 2550 km

Fahrzeit: 173:14:15

Reisezeit: 09.07.-14.08.2009

Gefahrene Höhenmeter: 20 684 m

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Mein verpackter Drahtesel am Flughafen in Hamburg.
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Hamburg - Düsseldorf - Keflavik..
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23:57 Uhr: ein Blick zurück auf den Flughafen in Keflavik.. wir sehen uns wieder - in 5 Wochen!
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Mitten in der Nacht verlassen wir Keflavik...
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und betreiben erstmal ein wenig "Zeltplatzsuche" im Lavafeld...
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... bei Sonnenaufgang (!) gegen 4:30 haben wir dann ein Stücken Grün gefunden :-)
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Unser erster "echte" Reisetag. Noch fahren wir auf perfektem Asphalt...
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... und schon wenige Stunden später werden wir auf einer echten "Wellblechpiste" durchgerüttelt: Island wie wir es uns erträumt haben - oder so ähnlich.
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Zwei Meisterköche am Werk...
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... und hier das Ergebnis: Unser leckeres Abensessen!
 

#Rezept-Idee: Nudeln mit Kjötbullar

Immer wieder werde ich gefragt wovon man sich auf so einer Reise am besten ernährt. Hier nun mein persönliches Geheim-Rezept.

Zutaten

  • Spaghetti
  • Salz
  • Kjötbullar
  • Tomatensoße

Zubereitung

Man nehme reichlich Wasser und bringe es zum Kochen. Anschließend das Wasser gut salzen und die Spagehtti bissfest kochen.

Nun das Spaghetti-Wasser so gut wie möglich abgießen. Rasch die Kjöttbullar und Fertig-Tomatensoße unter die heißen Spaghetti rühren. Das fertige Gericht kurz ruhen lassen, sodass die Wärme der Spagehetti an Soße und Fleischbällchen abgegeben werden kann und sich eine ideale Esstemperatur einstellt. Den Topf nach Möglichkeit in der Luft halten, damit keine Wärme an den Untergrund verloren geht.

 

 

Variation

Anstelle der frischen Fleischbällchen einfach "Kjötbullar in Brauner Soße" aus der Dose verwenden. So kann man sich auch die Tomatensoße sparen und hat eine interessante Geschmacks-Varation!

Das Essen kann direkt aus dem Topf gegessen werden - so spart man sich unnötige Abwascharbeit.

Bon Appétit!

Hinweis: Das Essen schmeckt besonders gut, wenn man sich wirklich körperlich verausgabt hat!
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15 Uhr: Noch 50km bis Landmannalaugar - das sollte doch gut zu schaffen sein.
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hrauneyjar
Highlandstation "Hrauneyjar": Zeit für eine Pause und zum Wasseer tanken.
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Unsere kleine "Abkürzung" nach Landmannalaugar sollte sich als Windig, Steinig, Staubig, und sehr, sehr holperig erweisen.
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Sonnenuntergang wenige km und ca. 4 Stunden vor dem Campingplatz.
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Oulujoki
Man könnte meinen wir haben uns verfahren und sind versehentlich zum Mars abgebogen.
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Kurz nach Mitternacht: Die Schotterpiste hat sich in eine Sandpiste verwandelt - viel besser!
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John o' Groats Lighthouse
Gegen 2:30 kommt der Campingplatz "Landmannalaugar" in Sichtweite. Wir sind auch langsam etwas müde.
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360° Panoramablick in Landmannalaugar
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Landmannalaugar "Basis-Camp". Hier ist der Teufel los. Nix Stille, nix Ruhe, nix keine Touristen.
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Asiatische Reisegruppe auf Berg die sich über bekloppte Radfahrer freut.
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Eine von vielen Furten... am Anfang noch ein großer Spaß, nach dem dritten mal dann eher lästig...:)
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Nass...
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Unendliche Weite... und viel Schotter...
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Kitchener Memorial
Nein, es ist nicht die zweite Furt.. es ist die letzte von vielen
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Dieses Tier nennt man "Island Pferd", man kann darauf reiten.
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Zurück an der Ringstraße 1... es ist wieder flacher - und windiger.
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Blick auf Auslassgletscher des Vatnajökull
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An der Ostküste... unser erster Tunnel..
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Was ist bloß plötzlich mit dem Wetter los? So hatten wir das nicht gebucht.
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Eine Nacht später sieht's schon wieder viel besser aus...
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... und noch eine Nacht später wieder viel, viel schlechter: Nieselregen bei 6°C.
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Auf dem Weg ins "malerische" Olafsfjördur - irgendwie wollte das Wetter nicht gut sein.
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Mulagöng
Endlich: Kurz vor dem 3,4 km langen, einspurigen Tunnel "Mulagöng"
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Im Mulagöng
Hier im Tunnel regnet es nicht, und es stürmt auch nicht: vergleichsweise gemütlich!
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Olafsfjördur
Auf der anderen Seite des Tunnels: Das malerische Olafsfjördur von seiner besten Seite.
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Auf der Flucht aus Olafsfjördur - hier versuche ich glücklich zu gucken.
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Nass, Kalt, Steinig. Auf den Bergen im Hintergrund ist Neuschnee aus der letzten Nacht zu sehen.
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Moments of Mud & Details of Dirt.
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Endlich: Es ist wieder mehr oder weniger trocken! Da freut man sich sogar über Wind!
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So lange der Regen da hinten bleibt...
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Rechts geht's weiter... nächster Ort: 111 km, Übernächster 333 km.
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Ich. Oben. 0923 Uhr
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Edinburgh: High Street
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Strokkur
Strokkur
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Gullfoss
Gullfoss
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Skyline of Reykkavik
The Skyline of Reykkavik
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Man glaubt es kaum...
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ByeBye Reykjavik! Ich komme wieder!
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Hafen von Keflavik.
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Nachdenkliches Wiedersehen nach 5 Wochen bei ähnlichen Lichtverhältnissen.
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Eingepackt in Trittschalldämmung und Heizungsrohrisolierung.
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