2008

Schottland

In diesem Jahr sollte es nach Schottland gehen. Marco, mein "Mitreisender", hatte den Vorschlag gemacht und Dank der super-tollen Billigflüge von Ryanair schien es wieder einmal gar nicht so schwer in dieses "ferne Land" zu kommen.

Im Vorfeld der Reise hatte ich eine grobe Route ausgearbeitet: Gleich raus aus der Metropolregion um Edinburgh, direkt in die Natur, gen Norden. Da ich gelesen hatte, dass die Ostküste nicht sonderlich interessant ist, entschieden wir uns quer über die Grampian Mountains nach Norden zu fahren... ganz schön hügelig sollte es werden.

 

Route


 

Dataset

Strecke: 2040,55 Km

Fahrzeit: 119:24:21

Reisezeit: 30.07.-27.08.2008

Gefahrene Höhenmeter: 20 004 m

Höchster Punkt (Rad): 644 m

Höchster Punkt (Fuß): 1344 m

30.07.2008

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Am 30.07. sollte es losgehen. Erst mit der Bahn von Hamburg nach Bremen, von dort mit dem Flieger nach Edinburgh. Der Tag fing damit an, dass in Hamburg ein Stellwerk ausfiel. Per Lautsprecher wurde man gebeten, mit der S-Bahn bis Harburg zu fahren um dort in den Zug zu steigen... das taten wir. In Harburg war der Zug aber schon längst abgefahren. Freude! Nachdem unser Bahnticket dann irgendwie umgestempelt war, konnten wir mit einem anderen Zug — leicht verspätet, aber noch ausreichend pülich — Bremen erreichen...

... in Bremen am Flughafen angekommen, Fahrräder verpackt, Gepäck aufgegeben, eingecheckt. Auf dem Rollfeld war er nun schon zu sehen: Der Vogel der uns nach Schottland bringen sollte. Andere Vögel hatten ihn jedoch dummerweise übersehen und sind mit ihm kollidiert. Techniker wuselten nun um das Triebwerk und guckten sich ratlos an. Ratlos waren auch die Menschen im Terminal, die nur ahnen konnten, dass da etwas nicht stimmte. Irgendwann hat sich einer von den Ryanair-Menschen aber erbarmt und etwas Unverständliches über die knisternde Lautsprecheranlage des Bremer Wellblech-Terminals verkündet. "Bird Strike" — oder so.
Nach ein wenig weiterer Wartezeit stieg dann schonmal die Besatzung aus der einen Maschine aus und in eine andere ein. Nach noch ein wenig mehr Wartezeit konnten wir dann auch einsteigen; und: Es ging dann doch noch los!

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Forth Bridge bei Edinburgh
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Unser erster Zeltplatz; gut 60km nördlich von Edinburgh
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16 Schafe. Es gibt aber mehr in Schottland.
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Irgendwo auf der A93 auf dem Weg in die Grampian Mountains... ...Wetter wird auch immer besser.
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Hier liegt unser erster Pass vor uns: Devils Elbow (15%)
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Oben angekommen: Schööne Aussicht
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Braemar Castle, etwas angegammelt. Hier müsste mal wieder gestrichen werden.
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Nicht der einzige Hügel den wir heute bezwingen werden...
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Cock Bridge, kurz vorm Lecht-Pass
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Ja, das isser. Auf 644m gehts hoch.
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Und noch ein Pass: Bridge of Brown (438m)
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Unser 4. Zeltplatz bei Fort George, kurz vor Inverness
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Blick auf Inverness
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Inverness
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Inverness
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Black Isle
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Sonnenuntergang bei Tain (Ostküste)
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Oulujoki
Ostküste der Highlands
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Noch mehr Ostküste, noch mehr auf und ab.
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Der Norden ist erreicht. Im Hintergrund sieht man bereits die Orkneys.
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John o' Groats Lighthouse
John o' Groats Lighthouse auf Duncansby Head
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Duncansby Stacks
Duncansby Stacks
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Hafen von John o' Groats
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Nordküste. Links im Hintergrund: Dunnet Head — nördlichster Punkt of "Mainland Britain"
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Dunnet Head Lighthouse (90m über NN)
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Zeltplatz auf Dunnet Head
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Mary-Ann's Cottage
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Dunnet Bay
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Leaving Mainland Britan... auf auf die Orkneys... (Scrabster > Stromness)
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Old Man of Hoy
Old Man of Hoy
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Sonnenuntergang auf Mainland Orkney
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Kitchener Memorial
Kitchener Memorial: Ein komischer zugemauerter Turm. Macht sich aber gut in der Landschaft.
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The "Italian Chapel"
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Südküste von "Mainland Orkney". Links im Hintegrund Mainland Britan.
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Zurück aufs "Festland"...
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Nordküste mit AKW. Hübsch haben sie es hier.
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Durness "Award Winning Beach" - was auch immer das bedeuten mag.
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Abschüssig: Mein Zeltplatz am Fähranleger von Keoldale...
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... und dies ist die "Fähre" (kein Scherz, wirklich nicht!)
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Holperstraße ans Cape Wrath
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Cape Wrath Lighthouse (nord-westlichster Punkt)
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Richtung Süden...
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Oh! Lade Dir mal ein Flashplugin runter... das solltest Du haben!
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Scourie Bay
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Es wird wieder richtig hügelig..
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Oh! Lade Dir mal ein Flashplugin runter... das solltest Du haben!
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Hafen von Ullapool. Gleich gehts auf die Hebriden...
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Blick zurück auf Ullapool
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Insel Lewis. Auf dem Weg an die Nordspitze...
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Port Nis Harbour
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Wir am Arsch von Lewis: "Butt of Lewis"
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Oh! Lade Dir mal ein Flashplugin runter... das solltest Du haben!
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Isles of Harris
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Leaving the "Outer Hebrides" to...
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... the Iles of Skye.
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Wieder auf dem Festland. Kurz hinter "Kyle of Lochalsh".
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Eilean Donan Castle
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Am Loch Ness. Ganz schön unspannend hier.
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Schleusentreppe bei Fort Augustus
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Caledonian Canal
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Hafen von Fort William
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Als kleine Pause nach all der Radelei habe ich heute mal einen Wandertag eingeplant. Auf den Ben Nevis sollte es gehen. Ging es auch, und zwar um Punkt 0600 morgens. Der Ben Nevis ist der höchste Berg Britanniens und wohl daher eine Art Mekka für (wandernde) Briten. Untrainierte Menschenmassen quälen sich auf diesen Hügel. Nicht schön.

Ich bin also um 0600 am Bergfuß in Turnschuhen (hatte kein wirklich brauchbares Schuhwerk dabei; weil: zu schwer) losgewandert und um 0830 oben angekommen. Dort habe ich als erster Gipfelbesucher des Tages eine Stunde lang den wunderschönen Blick in schottischen Nebel (img#88) genießen können, habe tollen Nudelsalat gegessen und bin anschließend um 0940 den nach oben drängenden Pilgern (img#89) bergab entgegengehoppst; Ankunft am Ausgangspunkt um 1150.
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Aufstieg auf den Ben Nevis... 0640 Uhr
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Ich. Oben. 0923 Uhr
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Hier kommt mir der Grund entgegen, aus dem ich um 0600 Uhr gestartet bin: Menschenmassen.
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Fort William nochmal. Wunderhübsch.
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Erster Blick auf Edinburgh
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Edinburgh
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Edinburgh: High Street
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Ja, ich bin nebenberuflich Verpackungskünstler.
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... zurück nach Bremen.